测试全球鹰GX7明星动力组合2.0L+6AT的表现

发布时间:2016-12-6 16:07:56 编辑:www.fx114.net 分享查询网我要评论
本篇文章主要介绍了"测试全球鹰GX7明星动力组合2.0L+6AT的表现",主要涉及到测试全球鹰GX7明星动力组合2.0L+6AT的表现方面的内容,对于测试全球鹰GX7明星动力组合2.0L+6AT的表现感兴趣的同学可以参考一下。

吉利在收购了澳大利亚DSI公司后,便着手在自家的子品牌车型上改革,搭载DSI 6速手自一体变速器,以提升车型的竞争力。今天我们试驾的2013款吉利全球鹰GX7,动力组合为2.0L+6AT,号称吉利的明星动力组合车型,再加上SUV车型不错的空间变现力,使之成为必然的主打车型。   外观稳重硬朗但缺乏创新  在外观上,2013款全球鹰GX7并没有太大的变化,外观依旧是保持了老款的稳重,硬朗的风格。大家都知道,GX7的外观设计是有著名的汽车设计师乔治亚罗参与设计的,但是个人觉得并不是很出彩,在流体造型或者流线造型大行其道的今天,或许这种设计有些过时了。 侧面的造型是我比较喜欢的一部分,特别是五幅式的大花纹轮毂和整个车身搭配起来很协调。与其竞争车型对比之后,发现在主要的数据上优势并不是太明显,但是其空间的表现上绝对是优秀的,后文会详细的提到它后排的乘坐空间。 尾部的设计与前脸的风格保持一致,依旧是稳重又硬朗,但是感觉尾灯的LED部分设计的有些太明显,不太美观。虽然仅仅配备了三点式的倒车雷达,不用担心,还配有倒车影像。   内饰设计无明显变化  开始注重舒适便捷 内饰的设计基本没有变化,和老款保持一致。不过2013款GX7增加了一款全黑的配色,整体看上去很协调。方向盘质感不错,只是依旧没有增加3、9点位置的凸起,在抓握感上有所欠缺,建议下次改款在这部分有所改动。 7英寸的触摸屏幕集成了导航,蓝牙电话以及蓝牙音乐等功能。导航采用的是凯立德,所以在地图数据以及准确性上都又保障。这款尊贵版上还配有前排座椅加热功能,相信很多消费者会为了这个实用功能掏钱买单的。 内饰的整体做工在这个级别的自主品牌车型中都算是中上等水平,只是用料上有所欠缺,不过毕竟价格在这里摆着,也不要奢望又太好的用料。值得一提的是,电动天窗又一个非常实用的功能:在把下车钥匙后,可以自动关闭。这个功能方便了一些比较健忘的人。 GX7的座椅采用的是皮质打孔设计,舒适性不错。主驾驶席采用的是8向电动调节,而副驾驶采用的则是4向手动调节。无乱是前排还是后排空间都又非常不错的表现。特别是后排空间,将座椅调节到最靠后的位置后,腿部空间非常优秀。 全车的储物空间还算不错,仅仅是中控台的储物能力有所欠缺。后备箱空间通过后排座椅放倒后,整个后备箱地板虽然不是太平整,但是依然能满足一般家庭的日常使用。 GeTec系列发动机  SI6速手自一体变速器 全球鹰GX7 2.0 6AT搭载的GeTec系列发动机,为吉利汽车自主研发,采用了全铝机体、双平衡轴设计、链式传动可变气门正时等先进技术,使得发动机在动力输出的更加平顺、安静,动力充沛又节能环保,并且使用寿命大大延长。与之搭配的是2009年吉利收购的澳大利亚DSI所产的6速手自一体变速器,这款变速器拥有常规模式、高原模式、低温模式、高温模式、上坡辅助模式和下坡辅助模式共六种驾驶模式,实际体验中和帝豪EC8中已经有所体验,在换挡平顺性上又很不错的表现。 实际体验中,这套动力系统依的调教依旧是偏向于舒适性驾驶,起步阶段,动力并不是很充足。但是应付一般驾驶足够了,因为最大扭矩需要4000转才开始爆发,所以,起步初段你又时候会甚至感觉动力上有些“肉”的表现。变速箱在不到2000转就开始升档,响应也比较积极。若你想通过深踩油门,拉高转速来提高车速的话,劝你还是放弃吧,温柔的对待它,和和气气的驾驶才是正确的。 这款DSI6速手自一体变速器在帝豪EC8系列车型上的表现已经得到了不错的评价。换挡的平顺性可圈可点,顿挫感非常小,甚至还又些细腻的感觉,让你感到很舒服。但是深踩油门的话,变速箱总是要迟钝那么一小会,才开始降挡,随之而来的发动机补油,一系列动作稍显的有些不连贯。 静音处理较理想  液压助力转向系统   细节处理待重视 市区驾驶GX7,车内的静音处理的还是比较理想的,车内的前后排乘客交谈的声音依然很清晰。但高速行驶的话,风噪和胎噪自然会有些大,但也能在接受的范围内。但是我在后排乘坐时候,将耳朵靠近后门三角窗的部分时候,却又一丝很明显的没有经过处理的胎噪传到我耳朵里,或许是车门的密封性有些欠妥,希望厂家能在这里关注一下。 方向盘采用的是液压助力转向系统,所以在转向时候多少会有些粘滞感,导致了方向盘在低速状态下会有些发沉,但是高速行驶的话,这种现象会又明显的减少,这也是液压助力转向系统的一贯风格。 能满足一般日常驾车需求 结语:2013款吉利全球鹰2.0L+6AT的动力表现能满足一般日常驾驶,不建议粗暴对待。座椅加热是个讨人喜欢的配置,最精彩的就是后排的乘坐空间,无论是头部还是腿部,能满足大部分人的身材乘坐,空间表现非常棒,后排座椅可以前后移动以及靠背的角度调节在同级别车型是也比较少见,实用性很大。整体上看,这台6AT的全球鹰GX7 2.0L车型还是值得推荐的,况且11.99万的售价在有一定的优惠情况下,性价比还是比较高的。

上一篇:黑马程序员_JAVA笔记22——GUI
下一篇:linux2.6.20 sd/mmc卡驱动学习日记4(基于s3c2440)

相关文章

相关评论